關於U5，貝哥的心得是：U5很適合年輕夫妻或小家庭，以都會通勤代步為主或偶爾到郊外小旅行的人，假日悠閒地到IG打卡景點拍照享生活。

外型年輕、時尚，亮色系車款更顯動感，雖然是平價車卻有高階車款的享受，例如直立式螢幕、自動停車、ESC動態車輛穩定系統。搭配行車AR影像讓新手駕車更安心，而且這功能算是目前台灣首見的汽車科技運用。在同等級跨界休旅車中，CP值算高。

身為旅遊文字工作者，貝哥常常被朋友虧說一整年在國外的時間比在台灣還多，雖然實際上沒這麼誇張，但我大概也有三分之一的時間是在國外，我也承認我的確對台灣這塊土地越來越不熟了！尤其是這一、兩年台灣蹦出了很多IG打卡秘境，我幾乎沒有去過半個，甚至有一些都已經停止對外開放了。這次透過LEXGEN U5的試乘邀約，決定藉此機會載著吱妞去宜蘭來趟微旅行，好好地與我的家鄉–「台灣」這塊土地培養感情。

當收到LEXGEN U5的邀約時，我是相當興奮卻也忐忑不安，雖然我平常出門大多都是開車，也經常到沖繩自駕旅行，但在汽車方面的知識比起專業的車評還是相當不夠！不過我當初在買人生第一台車的時候，也是那種會瘋狂爬文、看試乘影片的人，精打細算應該算是我的座右銘之一。如果說專業車評比較複雜，那我就用一個旅遊愛好者的身份來跟大家分享這台車，盡量讓不太懂車的人也能簡單理解。

這次的LUXGEN U5試乘，我們要從台北開到宜蘭的渭水之丘及蜊埤湖，出發前的第一件事就是設定導航。對我來說，這個12吋多功能HD觸控螢幕可以說是整台車的靈魂，無論是導航、音樂、自動停車、AR功能(後面會解說)都要靠它來運作，一開始看到螢幕做成直立式，還真有點不習慣，但實際操作之後發現，它就像一台Pad，操作上的直覺性很強。

十幾年的開車心得，我覺得開車最需技術的就是高速行駛彎道與停車，而LUXGEN U5剛好有兩個功能解決了初學者最頭痛的這兩大問題。其中一個叫「ESC動態車輛穩定系統」，它能降低車輛轉向不足或過度的情形，提升彎道操駕安全。簡單來說，就是我們在高速公路開得很快的時候，方向盤會變得比較重，以提升穩定度，駕車的時候就不會容易左右飄忽不定；而平常在市區內慢速行駛時，方向盤又會變得很輕，轉彎很輕鬆好操控。強大的自動停車會在後面與AR功能一起跟大家分享。

其實我在網上的車評都是看到大家對LUXGEN U5給了滿滿的好評，無論是外型年輕時尚，還是內在強大的智慧功能，尤其是在價格上，更是搶了其他跨界休旅車(介於房車與休旅車的類型)風彩。當然一個產品趨近於完美時，我就會忍不住想去找出它的弱點，反而太完美會讓我沒有安全感，因為這太不真實了！

而這台車最無法拿來較量的就是馬力，不過我是一個主要在都會地帶通勤的開車族，偶爾帶老婆到郊外踏踏青，開在路上帥不帥與操作方不方便是最重要的！對於馬力我沒有特別的要求，我不飆車也很少跑山路，LUXGEN U5的馬力對我來說已相當足夠。

開了一段山路，還有200公尺就要抵達渭水之丘所在地的櫻花陵園時，這邊的道路因為先前颱風的關係裂開了一大段。

我們只能將車子停在路邊，下來用走的上去。

此時的吱妞還很開心的在嬉鬧，殊不知後面有一段辛苦的山路等著她。其實這次的微旅行並沒有要走山路健行的打算，主要就是開車到宜蘭兜兜風，下車拍照打卡就上車了，所以吱妞穿了漂亮的鞋子但不適合健行的鞋子，只是沒想到道路還沒修好….

11月底，宜蘭山上的芒花正美。

走了約200公尺的山路後，好不容易抵達了櫻花陵園的櫻花橋，除了渭水之丘外，這裏也是一個很多人會在IG打卡的景點。

接著我們繼續往上走，前往渭水之丘。路上有很多像上圖左邊的護欄，因為這裡是陵園的關係，護欄都被設計成香柱，相當有創意。

渭水之丘被許多人稱為鷹石尖2.0，建築物的所在地形加上拍攝視角的關係，很容易讓人以為下面有幾百公尺高的錯覺，雖然鷹石尖已經禁止開放了，但現在到渭水之丘也能體驗坐在鷹石尖的乾癮。

在這邊還是要提醒大家，前往渭水之丘一定要注意安全，不要為了拍照而影響他人或危害自己的生命。

當我們要從渭水之丘離開的時候，此時車子的前後也停了好幾台車，由於我們是貼著路邊停車，加上前後車距有點近，此時LUXGEN U5的行車AR影像剛好派上用場。

除了常見的倒車顯示鏡頭之外，行車AR影像主要是透過車上的6顆攝影鏡頭輔助，模擬出車子周遭的影像，這項功能無論是在我們出車時被前後車逼近或對停車很苦手的人都變得有安全感許多，前後左右的距離更好抓。

至於自動停車，建議大家可以實際到現場進行試車體驗看看，我個人覺得自動停車的功能真的很酷！一開始有點不放心，因為太不習慣了，但其實只要按照螢幕上的步驟切換P檔與R檔，然後控制住煞車速度就好，非常簡單且安全。

不過我必須提醒大家！無論是AR還是自動停車，對於駕車新手來說都很有幫助，甚至可以說是神器！但這都只是輔助，千萬不要變成依賴，這才是真正的開車之道！

第二站我們到了蜊埤湖，原本我覺得這裡是一個看IG照片覺得很美，但實際到現場看應該會覺得還好的地方，沒想到現場看還滿美的，尤其是天氣好的時候，只不過太陽只有在我們一抵達這裡的時候稍微露了臉，後來就持續陰天到我們離開了。

這裡有很多情侶會來拍照，於是我們夫妻倆也開啟兩小無猜模式。

玩了一個上午，肚子也餓了，我們就近到宜蘭市吃最知名的美食–北門蒜味肉羹。因為我們要內用，而且吃個午餐很快就走了，店家讓我們暫停在門口，此時行車AR影像的功能又派上用場了，讓我輕鬆貼合停靠在人家店門口。

距離我倆上次一起到宜蘭吃北門蒜味肉羹已經是5年前的事了，那時候店面還沒搬家，也沒這麼大！當時覺得加了一大堆蒜的肉羹竟然比想像中好吃，但現在不知道是他味道跑了，還是我們在這5年間又吃了太多山珍海味，嘴巴變得更刁鑽了，對於當初的美味記憶已經越來越模糊了。

其實跑完兩個宜蘭景點我們也差不多累了，尤其是渭水之丘的那一段意外要走的山路，加上天氣有點炎熱，真的幾乎要耗盡體力，所以吃完肉羹就準備回台北了，這次換人開車，我在後座體驗一下乘客的感受。

LUXGEN U5後座的前後空間非常的大，連我那台有著魔術大空間的BIG TIIDA都沒有像它這個寬敞，身高180的人在後座也不會覺得辛苦，座椅還滿舒適的。但如果坐了三個人，後座的左右空間就會稍微擠一些，尤其是坐在中間的那個人會更辛苦一點，所以整台車坐四個人絕對會比較舒適，適合像我們一樣的年輕夫妻或小家庭。

回程我們不走高速公路，走北宜公路回台北，順道去石碇千島湖兜兜風。這裡真的很美、很放鬆，深深覺得台灣真的有好多很美的風景，我卻時常往國外跑，有點感到對不起台灣，如果可以的話，真想多花點時間去探索更多台灣的秘境。

LUXGEN U5在外型方面，雖然好不好看是主觀的問題，但車體呈現出年輕、時尚的感覺絕對是大多人都能認同的，車側的紋路其實做得還滿細緻的，側身前面的線條比較淺，而越到後面就越明顯，看起來比較動感，我會建議大家盡量選紅色或亮色系材能更突顯U5的動感。

車尾的外型有點像Volvo V40，開在路上會讓人有種開著有高階進口車的優越感。常常都會看到有些車子的車頭與車身好看但車尾不好看，不過U5在外型上真的比較難找到美觀死角。

內裝的部分，跟很多同等級車款都一樣採用塑料，但U5用小巧思將塑料做成皮革縫線的紋路，雖是塑料卻能有皮革的視覺感受。

駕駛座的舒適感更是我讓我能大讚U5的一個地方，支撐力和包覆感很好，好的駕駛座是能夠降低長程駕駛的疲勞，光是這一點，我在試乘的當下就有想要換新車的衝動。

後車廂的空間很夠用，在台灣短期旅行的話，是沒問題的。

最後是這次試乘的心得總結：

1.外型年輕、時尚，紅色或亮色系車款更顯動感。
2.平價車卻有高階車款的享受，例如直立式螢幕、自動停車、ESC動態車輛穩定系統。
3.行車AR影像讓新手駕車更安心，而且這功能算是目前台灣首見的汽車科技運用。
4.同等級跨界休旅車中，CP值算高。
5.適合年輕夫妻或小家庭，以都會通勤代步為主或偶爾到郊外小旅行的人。

[ info. ]
預約試乘請至LUXGEN U5官網

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